行山延壽 防骨質疏鬆 飛鵝山至慈雲閣段適合初哥



行山延壽 防骨質疏鬆 飛鵝山至慈雲閣段適合初哥

本版主持:行山能延長壽命有根有據,據美國一項醫學研究報告指出,長期步行人士患冠狀動脈心臟病的機會較不運動者少一半,而患高血壓及精神緊張機會則少接近三成。另一項醫學研究也顯示,每15分鐘步行一英里可增加一種生長荷爾蒙的分泌,促進骨骼生長及更生組織,有助預防骨質疏鬆。行山好處多,不妨約埋三五知己立即行動,Let’s Go!

初接觸行山 宜行平坦路 

初初接觸行山,宜按部就班,因應本身體力,選擇一些比較容易的路段,例如行一些較平坦、有石級的路。相反,如遇上石澗、攀爬樹枝或石頭,缺乏經驗者容易發生意外,新手應少去為妙。

行山者亦應穿上爬山鞋,而不應穿涼鞋及拖鞋。最好帶上背包,因為可以空出雙手方便活動。如有行山杖亦應帶上,用以輔助上斜路。水、糧食、地圖、指南針、急救包、太陽眼鏡、帽子都應該帶上。

今次介紹的行山目的地是飛鵝山,位於黃大仙區、觀塘區、西貢區和沙田區的交界,牛池灣東部,四順以北,為九龍群山之一。它高度為603米,為九龍最高的山峰。行山者可在此飽覽整個九龍半島、香港島、蠔涌和白沙灣一帶的景色。

全程7.5公里 需時約3小時 

要登上飛鵝山,共有四條路徑,若由高處下瞰,路線恰似一個十字形狀。第一條是由飛鵝山道近百花林入口的東路方向而上;其次由北面飛鵝山道的涼亭經東山象山上攀;其三以西面扎山道作起點;甚或從南方飛鵝山道一號側,俗稱自殺崖的山崖上攀。

四條路線難度各異,今次選擇容易的東路,由飛鵝山道開始,而以慈雲閣為終點。

開始時,在飛鵝山道向上走,就會到達前往百花林(國父孫中山先生母親墓穴的所在地)的小徑。走不久後,就會看到左方地上由紅漆塗上的數字「328」石塊,這裏便是飛鵝山東面登山口。由此踏上石級上攀,可以行至山頂。

飛鵝山山頂一帶有香港數碼地面電視廣播兼模擬電視廣播發射站,以及中華電力的飛鵝山無線電站。在山頂右轉,沿野草稍多的山徑便可登上象山。之後再向碎石斜坡往東山方向行走,在電塔架下走過,便可接回飛鵝山道。此時左轉,可直走至沙田坳,之後再在左方下降至慈雲閣,全程走完。全程約7.5公里,一般人需時約3小時。

林鄭籲勿政治化西九故官



西九文化區興建故宮文化博物館近來在社會上引起不少爭議。有見及此,前政務司司長兼西九文化區管理局董事局主席林鄭月娥,在1月10日即未請辭前召開記者會,詳細解答項目選址、委聘設計顧問及保密情況等事宜,呼籲外界不要政治化該項目。當天下午,林鄭月娥聯同籌辦香港故宮文化博物館的核心小組成員,包括管理局行政總裁志高、民政事務局常任秘書長馮程淑儀等,一同出席記者會。香港故宮文化博物館設計顧問嚴迅奇亦有出席。

 

不建大型表演場地 因商業可行性不高

 

在會上,林鄭詳細闡釋了該項目的籌備過程。政務司司長辦公室及西九管理局並備有16頁的文件,回應外界的一系列疑問,包括選址、委聘設計顧問和項目的保密需要等事宜。

 

文件指出,西九文化區決定不興建大型表演場地,因為經研究後發現商業可行性不高,加上當局已決定在啟德園區興建適合表演的大型運動場。文件明言,時序上這與建故宮文化博物館項目的決定沒有關連。

 

文件亦指出,西九管理局認為故宮文化博物館是獨特及前所未有的,對項目建築師的委聘有三項考慮;第一,建築師需要是華人,了解中國文化藝術;第二,建築師要認識西九文化區的願景及發展;第三,他要具設計同類型博物館的豐富經驗。因此,當局決定委聘符合以上要求的嚴迅奇及其所屬的公司為設計顧問,有關決定是最佳的,也符合採購指引。

 

林鄭:針對始於上月考慮參選特首

 

對於「泛民」就事件不斷借題發揮,其中一個針對的主要對象是林鄭月娥。林鄭在記者會上強調,近日針對自己的攻擊,始於自己上月表明不得不重新考慮參選行政長官開始,形容事件只是令攻擊她的人士「多了子彈」。

 

被問到今次工作的評價,她只說不會評價自己的工作,而自己於政府工作逾30年,都是交由公眾評價;她認為項目適合地運用土地、得馬會幫助,得中央支持,為香港建設故宮文化博物館,看不到私心、私利在何處。

 

負責管理「小故宮」

獨立公司料四個月內成立

 

西九文化區管理局行政總裁栢志高預計,最快三至四個月內有望成立獨立附屬公司,由獨立的團隊負責策展及管理故宮博物館。

 

本月12日,西九文化區管理局轄下的諮詢會召開會議,討論在西九興建香港故宮文化博物館。諮詢會主席梁智仁在會後透露,會上八名委員均支持計劃,亦提出有關營運、運輸、保險和維修等問題,整理後將交予管理局考慮。

 

栢志高則預計,獨立附屬公司最快未來三至四個月成立,並會在與北京簽訂合作協議的六個月限期內,委任附屬公司的董事局成員。他強調,香港的故宮文化博物館絕非北京故宮博物院的分館,而是由香港的團隊在本地,與北京合作建立的博物館。對於平機會指西九只僱用華人建築師或涉種族歧視,?志高指,聘用唯一條件是理解故宮博物院工作,植根香港的建築師較具優勢。

 

建築師學會:直接聘任項目建築師不罕見

 

香港建築師學會也發表聲明,讚揚嚴迅奇廣受業界尊重,其設計多次獲獎,學會相信他的才能和過往在設計博物館項目的出色表現,是他獲得西九管理局直接聘任的原因。

 

聲明又強調,直接聘任項目建築師,在香港和香港以外地方都並不罕見,並常於內容複雜和性質敏感的特殊項目中採用,如巴黎羅浮宮博物館的擴建。

 

國學大師饒宗頤:支持西九興建故宮

 

另外,新春將至,民政事務局局長劉江華本月12日到香港大學饒宗頤學術館,與國學大師饒宗頤及學術館之友共慶新春。饒宗頤在研究故宮方面,做了許多工夫,也發表過相關論述,他向劉江華表示,支持在西九文化區興建香港故宮文化博物館,認為可以推動中國文化的發展。

 

港人多支持建小故官

 

西九管理局就興建香港故宮文化博物館,由本月11日起展開為期6周的公眾諮詢。參觀市民普遍支持興建「小故宮」,認為可以彰顯香港中西文化共融特色。

 

西九「故宮館」展覽設於展城館地下大堂,當局設置了12塊展板,介紹西九文化區及香港故宮博物館,在場有職員邀請巿民填寫問卷,表達意見。

 

內地客:日後多來港參觀

 

首日參觀展覽的人數不算多,但大部分市民都認同本港興建故宮文化博物館。曾到北京及台灣故宮參觀過的退休人士梁先生認為現時學校所教授的中國歷史不足,「小故宮」展出珍貴的國寶正好能幫助港人了解國家。他慨嘆興建博物館僅為文化項目卻被扯上政治,「政府很難做事,每件事也要公開怎麼可能?而且這些對大家是有益的。」

 

來自深圳的旅客夏小姐也認為,香港興建故宮文化博物館,是難得的機會。她估計,香港位處港口又是國際大都會,地理位置佔優,因而「跑出」。她期望「小故宮」能向各地旅客宣揚中國文化,自己日後也想來港參觀。

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▲西九管理局就興建香港故宮文化博物館,展開為期6周的公眾諮詢,不少參觀市民都力撐建故宮文化博物館

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▲林鄭月娥於本月10日聯同籌辦香港故宮文化博物館的核心小組成員,出席公眾諮詢記者會

世上最矮夫婦:長跑8年後終於結婚 打破金氏紀錄



婚姻講究門當戶對,本期也會介紹世上最矮的一對夫婦,看他們是如何秀恩愛的。

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結婚是人生其中一件最快樂的事情,即使他們兩人跟大部分的人有所不同,但尋找幸福的權利,對每個人來說都是平等的。Paulo Gabriel da Silva Barros和Katyucia Lie Hoshino是世界上最矮夫婦的金氏紀錄保持者。

這對迷你的情侶加起來的身高只有181.41厘米!8年前在社群網站上認識的兩人表示,很希望這個世界紀錄可以推動侏儒在社會上的平等。

31歲Paulo的身高是90.28厘米,Katyucia的身高是91.12厘米。雖然患有侏儒症,但兩人都正面樂觀地面對?人生。Paulo是一位法律秘書,而Katyucia是一位美容師。

現在非常幸福的他們,原來在一開始的時候也有一點小誤會。「我第一次跟他講話的時候,他搭訕講的東西都很低俗。」新娘說。「這是誤會!她以為我在跟她調情,但我只是想表現出友好的樣子。」這兩人也太有趣了!

甜蜜的兩人表示,其實他們跟普通的情侶一樣,只是比較矮而已。「我們兩人關係中最棒的東西是彼此的情誼跟親密,她一直支持?我,她是我的小戰士。」Paulo說。

在8年的愛情長跑之後,他們手牽手步進婚姻的殿堂裏。就讓我們祝福兩人,幸福快樂地白頭偕老吧!

他過了 47 小時聖誕節



雖然聖誕、新年接踵而至,但假期永遠過得太快,有一位外國大叔不甘時間從指縫間溜走,竟想辦法過了接近兩天的聖誕,我們一起來看看他是如何與時間賽跑的。

聖誕節只有一天時間,太短沒過癮對嗎?55歲的外國大叔Fraser Watt就過了將近兩天聖誕節,他的12月25日有整整47個小時。他是怎麼辦到的?

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原來,大叔在平安夜的午夜從新西蘭的奧克蘭乘飛機出發,和時間賽跑,依次飛到了香港、倫敦、洛杉磯,最終在當地時間23:38抵達夏威夷的火奴魯魯。這種跨時區飛行,讓大叔的聖誕節變成了47小時。

這也讓大叔成為了世界上一天之內乘坐商業航班飛行距離最遠的人,接近2萬英里。

他的這趟旅程還給聯合國兒童基金會籌集了將近16000澳元的善款。在旅途過程中,大叔曾經遇到一些困難讓他一度懷疑自己的計劃要泡湯了。

在倫敦的希斯羅機場出發時,飛機比預計起飛時間晚了半個小時。在洛杉磯差點遭遇登機被拒,起飛晚了25分鐘,不過還好最後提早降落了。

大叔是在2015年一次在酒吧和朋友聊天時,想到的這個和時間賽跑的計劃。此前,有一個德國人創造了紀錄,通過這種和時間賽跑的方式度過了長達46小時的生日。

大叔對於飛行並不陌生,他自己就是一位私人飛機飛行員。這次旅行對他最大的挑戰,其實是要在高空吃上好幾頓不冷不熱沒有什麼味道的聖誕餐。大叔介紹說他只在倫敦的航班上吃到了傳統的聖誕主題飛機餐,其他航班都只提供了普通的飛機餐。

51M、46號小巴不足 麗晶居民苦候



51M46號小巴不足 麗晶居民苦候

近年九龍東人口不斷增加,惟觀塘區交通問題未見改善,每天都出現迫爆情況。尤其是在返工放工時段,居民等候交通工具時,每每大排長龍,居民深受其苦。
九龍灣麗晶花園居民陳小姐向本報投訴指,區內人口眾多,但交通配套卻長期未能跟上,如主要往返麗晶到德福廣場的循環線小巴51M,及往返麗晶到奧海城的46號小巴,班次不足,每天居民大都要苦等,希望有關方面能盡快處理。
當區區議員歐陽均諾表示,46號小巴由宏光道開出,經觀塘道、太子道東、太子道西,途經太子及旺角,總站在奧海城,不少街坊都會乘搭此小巴出旺角。至於51M小巴是主要接駁麗晶與九龍灣港鐵站,使用率更高。然而,由於區內人口不斷上升,現在的配套已不敷應用。他指,已與運輸署助理署長及觀塘區運輸署主任會面,要求增加4651M小巴班次。對方已承諾會跟進。

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▲往返麗晶到奧海城的46號小巴班次不足

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▲區議員歐陽均諾(右二)向運輸署官員遞交請願信