林鄭籲勿政治化西九故官



西九文化區興建故宮文化博物館近來在社會上引起不少爭議。有見及此,前政務司司長兼西九文化區管理局董事局主席林鄭月娥,在1月10日即未請辭前召開記者會,詳細解答項目選址、委聘設計顧問及保密情況等事宜,呼籲外界不要政治化該項目。當天下午,林鄭月娥聯同籌辦香港故宮文化博物館的核心小組成員,包括管理局行政總裁志高、民政事務局常任秘書長馮程淑儀等,一同出席記者會。香港故宮文化博物館設計顧問嚴迅奇亦有出席。

 

不建大型表演場地 因商業可行性不高

 

在會上,林鄭詳細闡釋了該項目的籌備過程。政務司司長辦公室及西九管理局並備有16頁的文件,回應外界的一系列疑問,包括選址、委聘設計顧問和項目的保密需要等事宜。

 

文件指出,西九文化區決定不興建大型表演場地,因為經研究後發現商業可行性不高,加上當局已決定在啟德園區興建適合表演的大型運動場。文件明言,時序上這與建故宮文化博物館項目的決定沒有關連。

 

文件亦指出,西九管理局認為故宮文化博物館是獨特及前所未有的,對項目建築師的委聘有三項考慮;第一,建築師需要是華人,了解中國文化藝術;第二,建築師要認識西九文化區的願景及發展;第三,他要具設計同類型博物館的豐富經驗。因此,當局決定委聘符合以上要求的嚴迅奇及其所屬的公司為設計顧問,有關決定是最佳的,也符合採購指引。

 

林鄭:針對始於上月考慮參選特首

 

對於「泛民」就事件不斷借題發揮,其中一個針對的主要對象是林鄭月娥。林鄭在記者會上強調,近日針對自己的攻擊,始於自己上月表明不得不重新考慮參選行政長官開始,形容事件只是令攻擊她的人士「多了子彈」。

 

被問到今次工作的評價,她只說不會評價自己的工作,而自己於政府工作逾30年,都是交由公眾評價;她認為項目適合地運用土地、得馬會幫助,得中央支持,為香港建設故宮文化博物館,看不到私心、私利在何處。

 

負責管理「小故宮」

獨立公司料四個月內成立

 

西九文化區管理局行政總裁栢志高預計,最快三至四個月內有望成立獨立附屬公司,由獨立的團隊負責策展及管理故宮博物館。

 

本月12日,西九文化區管理局轄下的諮詢會召開會議,討論在西九興建香港故宮文化博物館。諮詢會主席梁智仁在會後透露,會上八名委員均支持計劃,亦提出有關營運、運輸、保險和維修等問題,整理後將交予管理局考慮。

 

栢志高則預計,獨立附屬公司最快未來三至四個月成立,並會在與北京簽訂合作協議的六個月限期內,委任附屬公司的董事局成員。他強調,香港的故宮文化博物館絕非北京故宮博物院的分館,而是由香港的團隊在本地,與北京合作建立的博物館。對於平機會指西九只僱用華人建築師或涉種族歧視,?志高指,聘用唯一條件是理解故宮博物院工作,植根香港的建築師較具優勢。

 

建築師學會:直接聘任項目建築師不罕見

 

香港建築師學會也發表聲明,讚揚嚴迅奇廣受業界尊重,其設計多次獲獎,學會相信他的才能和過往在設計博物館項目的出色表現,是他獲得西九管理局直接聘任的原因。

 

聲明又強調,直接聘任項目建築師,在香港和香港以外地方都並不罕見,並常於內容複雜和性質敏感的特殊項目中採用,如巴黎羅浮宮博物館的擴建。

 

國學大師饒宗頤:支持西九興建故宮

 

另外,新春將至,民政事務局局長劉江華本月12日到香港大學饒宗頤學術館,與國學大師饒宗頤及學術館之友共慶新春。饒宗頤在研究故宮方面,做了許多工夫,也發表過相關論述,他向劉江華表示,支持在西九文化區興建香港故宮文化博物館,認為可以推動中國文化的發展。

 

港人多支持建小故官

 

西九管理局就興建香港故宮文化博物館,由本月11日起展開為期6周的公眾諮詢。參觀市民普遍支持興建「小故宮」,認為可以彰顯香港中西文化共融特色。

 

西九「故宮館」展覽設於展城館地下大堂,當局設置了12塊展板,介紹西九文化區及香港故宮博物館,在場有職員邀請巿民填寫問卷,表達意見。

 

內地客:日後多來港參觀

 

首日參觀展覽的人數不算多,但大部分市民都認同本港興建故宮文化博物館。曾到北京及台灣故宮參觀過的退休人士梁先生認為現時學校所教授的中國歷史不足,「小故宮」展出珍貴的國寶正好能幫助港人了解國家。他慨嘆興建博物館僅為文化項目卻被扯上政治,「政府很難做事,每件事也要公開怎麼可能?而且這些對大家是有益的。」

 

來自深圳的旅客夏小姐也認為,香港興建故宮文化博物館,是難得的機會。她估計,香港位處港口又是國際大都會,地理位置佔優,因而「跑出」。她期望「小故宮」能向各地旅客宣揚中國文化,自己日後也想來港參觀。

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▲西九管理局就興建香港故宮文化博物館,展開為期6周的公眾諮詢,不少參觀市民都力撐建故宮文化博物館

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▲林鄭月娥於本月10日聯同籌辦香港故宮文化博物館的核心小組成員,出席公眾諮詢記者會

世上最矮夫婦:長跑8年後終於結婚 打破金氏紀錄



婚姻講究門當戶對,本期也會介紹世上最矮的一對夫婦,看他們是如何秀恩愛的。

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結婚是人生其中一件最快樂的事情,即使他們兩人跟大部分的人有所不同,但尋找幸福的權利,對每個人來說都是平等的。Paulo Gabriel da Silva Barros和Katyucia Lie Hoshino是世界上最矮夫婦的金氏紀錄保持者。

這對迷你的情侶加起來的身高只有181.41厘米!8年前在社群網站上認識的兩人表示,很希望這個世界紀錄可以推動侏儒在社會上的平等。

31歲Paulo的身高是90.28厘米,Katyucia的身高是91.12厘米。雖然患有侏儒症,但兩人都正面樂觀地面對?人生。Paulo是一位法律秘書,而Katyucia是一位美容師。

現在非常幸福的他們,原來在一開始的時候也有一點小誤會。「我第一次跟他講話的時候,他搭訕講的東西都很低俗。」新娘說。「這是誤會!她以為我在跟她調情,但我只是想表現出友好的樣子。」這兩人也太有趣了!

甜蜜的兩人表示,其實他們跟普通的情侶一樣,只是比較矮而已。「我們兩人關係中最棒的東西是彼此的情誼跟親密,她一直支持?我,她是我的小戰士。」Paulo說。

在8年的愛情長跑之後,他們手牽手步進婚姻的殿堂裏。就讓我們祝福兩人,幸福快樂地白頭偕老吧!

他過了 47 小時聖誕節



雖然聖誕、新年接踵而至,但假期永遠過得太快,有一位外國大叔不甘時間從指縫間溜走,竟想辦法過了接近兩天的聖誕,我們一起來看看他是如何與時間賽跑的。

聖誕節只有一天時間,太短沒過癮對嗎?55歲的外國大叔Fraser Watt就過了將近兩天聖誕節,他的12月25日有整整47個小時。他是怎麼辦到的?

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原來,大叔在平安夜的午夜從新西蘭的奧克蘭乘飛機出發,和時間賽跑,依次飛到了香港、倫敦、洛杉磯,最終在當地時間23:38抵達夏威夷的火奴魯魯。這種跨時區飛行,讓大叔的聖誕節變成了47小時。

這也讓大叔成為了世界上一天之內乘坐商業航班飛行距離最遠的人,接近2萬英里。

他的這趟旅程還給聯合國兒童基金會籌集了將近16000澳元的善款。在旅途過程中,大叔曾經遇到一些困難讓他一度懷疑自己的計劃要泡湯了。

在倫敦的希斯羅機場出發時,飛機比預計起飛時間晚了半個小時。在洛杉磯差點遭遇登機被拒,起飛晚了25分鐘,不過還好最後提早降落了。

大叔是在2015年一次在酒吧和朋友聊天時,想到的這個和時間賽跑的計劃。此前,有一個德國人創造了紀錄,通過這種和時間賽跑的方式度過了長達46小時的生日。

大叔對於飛行並不陌生,他自己就是一位私人飛機飛行員。這次旅行對他最大的挑戰,其實是要在高空吃上好幾頓不冷不熱沒有什麼味道的聖誕餐。大叔介紹說他只在倫敦的航班上吃到了傳統的聖誕主題飛機餐,其他航班都只提供了普通的飛機餐。

51M、46號小巴不足 麗晶居民苦候



51M46號小巴不足 麗晶居民苦候

近年九龍東人口不斷增加,惟觀塘區交通問題未見改善,每天都出現迫爆情況。尤其是在返工放工時段,居民等候交通工具時,每每大排長龍,居民深受其苦。
九龍灣麗晶花園居民陳小姐向本報投訴指,區內人口眾多,但交通配套卻長期未能跟上,如主要往返麗晶到德福廣場的循環線小巴51M,及往返麗晶到奧海城的46號小巴,班次不足,每天居民大都要苦等,希望有關方面能盡快處理。
當區區議員歐陽均諾表示,46號小巴由宏光道開出,經觀塘道、太子道東、太子道西,途經太子及旺角,總站在奧海城,不少街坊都會乘搭此小巴出旺角。至於51M小巴是主要接駁麗晶與九龍灣港鐵站,使用率更高。然而,由於區內人口不斷上升,現在的配套已不敷應用。他指,已與運輸署助理署長及觀塘區運輸署主任會面,要求增加4651M小巴班次。對方已承諾會跟進。

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▲往返麗晶到奧海城的46號小巴班次不足

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▲區議員歐陽均諾(右二)向運輸署官員遞交請願信

油塘人口8萬 竟無全日機場巴士



油塘人口8萬 竟無全日機場巴士 

隨著多個新屋邨落成,油塘人口不斷上升,至今已超過8萬人。然而,這樣龐大的社區卻至今沒有一條行走全日的機場巴士線,對居民造成不便。

當區居民黃先生向本報投訴,他在機場工作,雖然巴士公司特別在該區安排兩條巴士線:E22X及E22P,但都只是在早上返工時間(早上6時50分至7時半)分別安排三班車,且只是周一至周五,放工時亦沒有巴士,只能由機場先到藍田港鐵站,再坐地鐵到油塘,十分不便,希望巴士能加開班次。

當區區議員張琪騰表示,目前每當居民要出外旅行或旅行完後由機場回家,都要拖住行李先到藍田港鐵站轉車,十分不方便。他批評,該區爭取全日行駛機場巴士線已有4至5年,但這麼多年來雖然多次向政府或巴士公司提出不同方案,但都得不到正面回應。例如其中一項,他提議可把目前在藍田港鐵站的機場巴士總站移去油塘,而油塘港鐵站有充足巴士泊位可容納,但巴士公司回應指由於資源有限,所以暫時不會考慮這建議。

張琪騰稱,曾向運輸署提議安排特別班次的巴士,如每小時一班,由藍田開來油塘,或由油塘開出也可以,但看來運輸署並未能給予壓力巴士公司。他強調,當區居民對機場巴士線的需求很大,他會繼續跟進事件。 

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▲區議員張琪騰(左一)與運輸署官員見面

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▲E22X只在早上返工時間有三班車

長沙灣警署對出葵涌道有長裂痕 駕車者膽戰心驚



長沙灣警署對出葵涌道有長裂痕 駕車者膽戰心驚

馬路如虎口,駕車者除要一眼關七留意交通燈及其他車輛外,更不時要留意路面情況,看看有沒有石仔、路氹、或大空隙等,處處提防,否則易生意外。

有讀者陳先生向本報投訴,長沙灣警署對出葵涌道(即5號幹線)一段路面上,有一條長長空隙,輪胎窄的駕車人士尤其是開電單車者,很容易因此夾到輪胎。尤其是在下雨天時,路面濕滑,此情況更容易招致交通意外。他表示,該路段問題存在已多時,但一直沒有人關注過,而該路段交通極之繁忙,希望相關部門能盡速處理,減少出意外的機會。

5號幹線是九龍南部的一條主要幹線,亦是九龍市區至葵涌及荃灣的主要幹道,全長約17.9公里。這條幹線途經的路段有:啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、荔枝角道、葵涌道以及荃灣路(快速公路路段);同時分別與1、2、3、7和9號幹線連接,是一條極繁忙的道路。

當區區議員楊彧表示,之前沒有收到過有關投訴,在接到本報記者轉介投訴後,他將向路政署反映情況,要求從速改善。

▲長沙灣警署對出葵涌道路面有一條長長空隙     ▲路面上空隙

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上任前被揭黑材料 特朗普再爆丑聞



本版主持:美國候任總統特朗普將於20日正式走馬上任,正當美國國內媒體正在糾結身為富商、掌管特朗普帝國的候任總統能否在公、私之間做出正確抉擇,避免利益衝突的時候;一份長達35頁的黑材料被曝光,指俄羅斯情報特工握有關於特朗普私人及財務方面的負面資料並利用這些信息操控和「扶植」特朗普。報告還指,俄羅斯掌控的黑材料內容甚至包括他「特殊」的性愛好等。這份報告瞬間掀起軒然大波,特朗普和俄羅斯的關係又一次成為公眾焦點。

美國有線電視新聞網(CNN)10日最先爆料稱,俄羅斯情報特工握有關於特朗普的負面資料。數小時後,美國網媒BuzzFeed乾脆將整份長達35頁的調查報告全文拋出。

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曾讓妓女表演「黃金浴」

報告引述「Source D」的話說,特朗普2013年曾在莫斯科召妓,而召妓的酒店房間正是奧巴馬訪問莫斯科時使用的麗思卡爾頓總統套房,特朗普讓多名妓女在他面前表演「黃金浴」(小便),來玷污奧巴馬伉儷曾經睡過的床。整個「表演過程」全被嚴密監控這家飯店的俄羅斯聯邦安全局(FSB)用隱藏式攝影機和麥克風拍下。

文件亦提及,特朗普律師科恩曾在去年八月到九月間在布拉格會晤俄羅斯情報人員,協調對希拉里的競選策略。科恩據稱討論了向相關操作人員支付現金,以及討論一旦計劃曝光之後的應變措施。這份報告指控俄羅斯「培養、支持和協助」特朗普「至少五年」。

特朗普隨即召開新聞發布會,稱自己有潔癖,不可能玩「黃金浴」,同時批評CNN和BuzzFeed是不負責任、「超級糟糕」的媒體,甚至直接嗆聲CNN記者,不讓他們提問。科恩則在推特晒出自己的護照,稱從未去過布拉格。俄總統新聞秘書佩斯科夫也回應指,整件事純屬無稽之談,並否認克林姆林宮存在「黑公關團隊」。

據知情人士透露,這份黑材料報告是由英國私人安保調查公司Orbis Business Intelligence董事斯蒂爾撰寫的。他是英國軍情六處的前特工,上世紀90年代曾被派駐莫斯科當分站站長,在該間諜機構工作了20年。

FBI只顧查「電郵門」

怠慢黑材料

美國大選兩黨初選期間,斯蒂爾曾一度受僱於華盛頓圈內政治調查公司FusionGPS,負責搜集特朗普的黑材料。FusionGPS的客戶據傳是特朗普的黨內競爭對手傑布布什。但這點未能得到證實。特朗普正式獲得黨內提名後,FusionGPS又有了新的民主黨客戶想要調查特朗普,因此這份調查報告又被轉手到了民主黨人士那裏。

斯蒂爾深感報告內容不妥又無法證實真偽。因此,他給自己在美國聯邦調查局(FBI)的朋友也發了一份,希望反間諜部門能進行徹查。可是,當時由於希拉里「電郵門」調查重啟,FBI完全無暇顧及這份黑材料。此事一直被擱置,直到11月。

麥凱恩會科米

黑材料入華府

11月18日,一年一度的哈利法克斯國際安全論壇在加拿大開幕。鷹派共和黨參議員麥凱恩出席了論壇並會見了一名看過黑材料的前外交官。麥凱恩隨後派遣了一名可靠的前美國官員作為密使,會見了材料提供者,即斯蒂爾。

密使飛越大西洋,按照安排在機場見面。會面也頗有冷戰的意味,因為他被要求找一個攜帶英國《金融時報》的男子。找到對方後,斯蒂爾開車帶使者回到自己家中。密使24小時內飛回,並向麥凱恩展示了文件。12月9日,麥凱恩卻安排了與聯邦調查局局長科米的一對一會面。麥凱恩12日稱,他把材料交給FBI是「盡公民責任」。

媒體界引發道德爭論

據悉,《紐約時報》、《華盛頓郵報》、《衛報》等大型媒體均收到過這份資料。但由於無法進行驗證,大部分媒體最終選擇謹慎處理。因此,BuzzFeed將35頁資料全盤倒出的舉動在媒體界內引發極大爭論。BuzzFeed主編史密斯辯稱,「決定公開,是基於相信媒體應該為公眾提供更透明資訊的原則,也是我們認為2017年媒體人應有的做事方式。」

美國獨立媒體Mother Jones華盛頓主編大衛.科恩則認為:「即便是特朗普也應該享有來自新聞界的公平待遇。」在未經證實甚至不知是否有可能證實的前提下,不應公開這些信息。《衛報》前數字戰略主管沃爾夫岡.布勞則在推特上說:「整件事都冒?臭氣,全方位的臭:信息的來源、信息的內容、公布後的後果、發布信息者以及信息要攻擊的人。」

 

黃大仙社區回收中心可以回收的都不會讓它去堆填區



黃大仙社區回收中心可以回收的都不會讓它去堆填區

本版主持:港人棄置塑膠廢物的問題嚴重。據環保署的數據顯示,現時塑膠是本港第三大類固體廢物,佔了全港固體廢物20%。如何循環再造廢膠,已成為未來本港減少廢物的重要一環。

回收廢膠 冀減輕堆填區壓力 

「可以回收的,都不會讓它去堆填區。」黃大仙社區回收中心主任何其強對本報記者說,該中心與附近的私人住宅大廈、機構、學校等合作,在這些地方放置回收箱收集廢膠,而中心回收的廢膠量可謂超額達標。「按環保署指標,中心每月要回收4至7噸廢膠,但我們在淡季都超過7噸。」

黃大仙社區回收中心由東九龍居民委員會有限公司於2013年5月開辦,是全港近20所環境及自然保育基金社區回收中心的其中一所,負責推行黃大仙區居民廢料回收計劃,主力回收廢膠,以及少量玻璃樽和電器。中心開辦3年多以來,得到街坊大力支持,塑膠回收量累積有250多噸,每月平均近6噸。

做得幾多得幾多 盼政策配合

中心位於鳳凰新村鳴鳳街一個地鋪,聘用了大約十名員工,也就是「環保大使」。僅數百呎的舖位,地上經常滿布各式各樣的膠盒、膠樽等棄置物,由環保大使分工合作處理,有的埋首做分類,有的用機器將分類好的廢膠壓縮成膠磚,人人忙個不停。最後,仍有價值的廢膠會被送往回收商作循環再造,無法分類的,才當垃圾丟棄。

「仔細分的話,其實可分為9類,而我們只做基本分類。」何其強解釋,香港沒規定塑膠製品在生產過程中要打上塑膠類別編號,增加了分類困難,香港在這方面有待改進。至於設有這規定的國家,他們可通過機器掃描將廢膠分類,大幅節省人力和時間。

雖然中心收集量多,但何其強估計只佔區內整體廢膠量最多一成,他坦言,礙於地方和人手有限,若有再多廢膠也無法處理,惟有做得幾多得幾多,盡力減輕堆填區壓力。

003▲環保大使準備將廢膠壓成膠磚

005▲何其強表示,並非所有塑膠都能回收再造

004▲中心會員江婆婆身體力行支持回收計劃

001▲黃大仙社區回收中心主任何其強及助理主任游定忠

002▲環保大使霞姐是中心全職員工,主要負責分類

街坊配合提升回收效率

黃大仙社區回收中心的廢料回收計劃獲區內大廈組織及居民積極響應,會員數目至今累計1100多人;參與計劃的大廈、商舖、學校和機構逾140所。會員回收廢膠達到指定重量,更可換取日常用品,例如6公斤廢膠可換一卷廁紙,30公斤可換一公斤米。記者到訪中心當天,碰上江婆婆拿?一袋膠樽去回收,環保大使替她在會員卡上蓋印作記錄。「我換過一次廁紙,都很少換東西,最重要是環保,不要浪費。」江婆婆笑著說。

回收廢膠就像老人救海星的故事,中心回收的塑膠量有限,但一班環保大使樂於擔當這老人角色,還感染區內居民,主動加入廢物源頭分類的行列。「有大廈業主立案法團主席很有心,每晚檢查回收箱,若發現有膠樽未清洗乾淨,便拿回家清洗。」何其強欣慰地說,幸得居民通力合作,減輕中心員工的工作負擔,提高回收效率。

除了廢膠,中心最近還接收了大量簇新塑膠家品,堆滿整個閣樓。它們大多來自附近的家品店,有些因為刮花了而賣不出去,便送到中心。本月初,中心特地在竹園一個商場舉辦「膠換禮物」活動,讓市民可以用廢膠換取這些家品。